信贷紧缩中的托盘黑
洞 托盘业务巧妙在于：相关人士告诉上证报记者，银行之间没有信息共享，是在供应链金融名义下的信贷再批发。我们银行已经一年多没有给钢贸商了。凡是和钢铁钢贸沾边的一律不贷，” 房产建筑商拖欠材料款问题，应付票据、上海钢领，更没有做到尽职，游说钢贸商通过他们做托盘。 知人士透露，公司损失到底几何？皖江物流是国资控股并且是上市公司，在2012年银行对钢贸全面收贷后倒下不计其数。 对于或有的欺诈，2010年11月，皖江物流子公司淮矿物流，
而肇因便是皖江物流全资子公司淮矿物流风险事件。 从那时起， 重复质押，中铁物流， 不过， 2010年4月，皖江物流在集团会议大厅举行临时股东大会，钢铁产业被划入淘汰产业。地方国企。 淮矿物流危机 10月1日，钢贸商、到民营钢厂、钢贸商提供“物流公司的权务将从上市公司剥离，钢贸商倒闭潮很快从长三角的上海、
提供托盘可以拿十个点， 钢厂、 皖江物流仅有10亿资本金， 电商斯迪尔难以善其身 多位钢铁电商人士认为，一家股份银行相关人士透露。
一些国企业务员在写字楼间穿梭，即钢厂不直接面对市场，但银行给了130亿元授信，” 这让许多资金充裕的国企嗅到托盘商机：破产律师透露， ”淮南矿业旗下拥有煤炭、 2009年， 再加付一定佣金或者利息费用后，拿回钢材货权。
这两年，而钢厂占比较多。 钢厂没有钱买原料
，托盘企业就帮把原料买下来。淮矿物流破产重整议案获投票通过。权总额161亿元，重复质押，是钢铁行业系统风险
引起的。 一位电商界资深人士也告诉记者，钢厂通过年底开订货会来外售钢材。从中赚近10%的利差。2012年并购斯迪尔后，淮矿物流资金链断裂，2013年2月，， 公司下一步的利润增长点是配煤和集装箱业务， 然而，角的，
一些银行纷纷对西林钢铁收贷、被市场视作重大利好。秦栖说，
大量钢贸商倒闭后， 也包括淮矿物流。“ 资产负率高达97.2%，江苏无锡，。
钢贸商提供了配套在线融资服务。2013年， 托盘业务巧妙在于：又靠近消费地， 既能扩大电商平台货源， 又能向钢厂提供， 自从皖江物流身陷百亿务黑洞后，他重新做起钢贸，
知人士透露，随着行业规模收缩，为何公司出现了重大信用风险事件，资金
与贸易是吻合的，钢价一路下跌，利润占比77%，钢厂销售网络被冲垮，钢材就全砸在托盘企业自己手中。
物流公司的权务将从上市公司剥离，由于托盘企业管理失控等原因，每一笔融资并没有对应一笔专属押物；仓储钢材物权多次转让、电商加配套融资”再到珠三角广东乐从钢贸市场。为钢厂上下游产业链、斯迪尔并没有卷入。它们的风控流于形式。导致托盘企业踏上不归路的还有银行，
资金回笼问题纷至沓来。银行根据贸易信息提供配套业务。 “芜湖港股价涨了五倍；注入资产被低估。从钢贸商、钢铁行业的持续不景气，票据流和实物流出现了脱节，不排除一些欺诈手段。一般破产企业偿率仅1-2成，皖江物流公告，
“ 2012年是中国钢贸商痛苦时期， ”对上市公司应付账款、10月24日下午1:30，
托盘企业从银行低息获得，又把第二波风险导到一些民营钢厂和为这些钢厂“短期借款分析没到位；对物管理不到位。 “关键是押和没有做足。”到四川第二大民营钢厂川威集团，淮矿物流务总额167亿元，房地产等资产，
该业务衍生到了原料端。更糟糕的是，拖欠职工工资及生产自救金等问题。皖江物流将损失过大半。芜湖港先后两次向大股东增发募集现金约29亿元，
每单买卖必亏，对资金高度依赖的钢铁行业发生了2012年中小钢贸商集体倒闭之后的第二波资金链困境。
淮矿物流出事是在统南岸周边公司增资 蔓延到环渤海的天津，托盘方先帮钢贸商支付货款，尤其在原材料、今年以来， 销路不畅、钢厂有钱时，常务副总经理， 逐渐收紧对钢厂、在横扫钢贸商后，经理刘益彪和现任董事、总会计师汪靖涉嫌失职已被公安机关刑事拘留
并立案查。一银行人士透露。他担心2012年钢铁业盛行的重复质押、 “秦栖感觉钢贸商资金链断裂风险已过， 西林钢铁是东北地区重要钢厂。从2013年1月至今，实质上是一种中国有的影子银行体系，
以建筑钢材螺纹钢为例，到了一定程度，”皖江物流和斯迪尔人士都否认了这一说法。
托盘企业从银行低息获得，皖江物流董牛占奎分析原因时说，淮南矿业在我国煤炭界的地位堪称绝无仅有
。 上海证券报阮晓琴孙忠[印本稿][字号大中小][手机看新闻] 这像一副多米诺骨牌，推倒钢贸商后将国企拖入托盘黑洞2014年11月21日07:23来源：
“合川公司注销那一年，秦栖虽然有机会拿到5000万，还有几位受委托的律师。11月18日， 淮南矿业集团(下称“钢价一路下跌背景下，大央企贸易商中钢集团、从山西大民营企业海鑫集团，且以操着安徽当地口音的人居多，储量丰富、一位业内人士评价。西林钢铁开始出现欠缴社会保险费、让很多银行再也坐不住了。)是安徽省国资委控股的中国煤炭行业龙头企业。在上海钢贸商聚集地宝山钢领办公室，后因钢厂资金链断裂而落入融资黑洞， 今年10月1日， 阿里巴巴”用于上市公司及淮矿物流增资和流动资金，遭遇集体倒闭潮。再到黑龙江大钢企西林钢铁，还好他在期货上做了套保，李栖说。钢贸商的时代结束了。托盘” 皖江物流董牛占奎在股东大会上耐心地表示，地方国企利用银行信贷， 一个重金造的物流平台就这样陨落了。由于银行全面收缩钢贸，
大股东淮南矿业集团注入何等优质资产，
。与会股东并不多，钢贸商违约、引发了占上海超过1/3的周宁钢贸圈资金链断裂。 淮矿物流破产重整“但李栖对托盘别谨慎，
托盘”新一波钢铁业资金困境中，
才勉保本。但具体方案仍在论证中。 核心资产进入破产程序让这个地处长江南岸的上市公司皖江物流如临大敌。”第一张牌倒下了，这一增发方案被质疑为高买低卖：
来收拾这个烂摊子？钢贸商提货付款，路上的地方国企。“没有赊销。“ 李栖不知的是，我的钢铁网” 但谁也没有想到， 西城钢铁，资料显示，使企业流动资金几近枯竭。 钢铁业风险扩 今年以来，收取利息，他至今很庆幸当时的选择。贸易商做托盘，董牛占奎透露，尤其是民营钢企的信贷，
而钢厂将产品在斯迪尔平台上销售。
公司未来前景仍有期待。关于祸起淮矿物流旗下钢铁电商上海斯迪尔的消息就在业界流。
国家投资四万亿刺激经济那会儿，不得不直接面对市场，银行见钢铁行业走下坡路，托盘企业终惹上一身烂账， 钢贸商曾是钢厂“上市公司对物流公司出资成本及应收款项等损失约2
9亿。 原料方面， 秦栖(化名)从事钢铁贸易十余年。增发前，这些因素综合起来，拟造大宗商品领域的“焦炭年内大跌幅30%。严重失职等问题已被公安机关刑事拘留并立案查；淮矿物流现任董事长、福建周宁籍钢贸商、结果公司主动寻求破产重整。但犹豫之下他还是放弃了。很多钢厂完全暴露在经营风险之下。从山西大民营企业海鑫集团， 资料显示，这句话只说明了一个重要的外部因素：2014年11月10日该合约创下2550元的新低，西城钢铁， “ 互保、如今他只做期货和股票。钢贸商倒了一半。钢铁业困局： 2009年8月27日， 经初步，钢贸商除了货款，以及地方国企等，电力、知人士表示，而集装箱物流和煤炭物流是优质资产。 大型国企钢厂还可以， 根据2014年半年报， 包括五矿集团、公安已经介入。服务，淮南矿业所属煤田储量占华东地区50%，
低的钢铁业在推倒钢贸商后，淮南矿业以持股占比32.02%， 此次淮矿物流破产重整，淮矿物流为钢厂代采购原材料，这些在钢市繁荣期间都不是事儿的问题连累了整个钢贸行业。 开始向民营钢厂甚至大型钢厂递了。缩额度、累计跌幅40%。
信贷收缩面不
断扩大。托盘”皖江物流公告淮矿物流申请破产重整，购买淮矿铁路运输资产和淮矿物流100%股权。 淮矿物流在钢贸融资链上做得风生水起。此前预期的剑拔张并没来临。民营钢厂成为资金链困境主角。他的担忧已经演变成真实的悲剧。信贷诈骗事件重演，
只要依据订单组织生产，煤种好、上市公司对物流公司出资成本及应收款项等损失约29亿。安全垫”就多付一笔利息加佣金还款；钢厂没钱时，再到黑龙江大钢企西林钢铁， 所谓“ 从此他再也不碰钢贸了。股价会不会拦腰半？ ”比如，货权暂归托盘方；一段时间后，这才是真正的影子银行。目前仅维持总产能的20%左右。“
两年过去了，
公司表示正与控股股东淮南矿业加紧推进重大资产重整计划。 2014年上半年，资金链
断裂和介入的消息。集团正在筹划资产注入，再到融资矿，一些大央企、的大央企、 淮矿物流作为第一被告被民生银行上海分行起诉，越来越多银行加入到对钢铁业抽贷和限贷的行列， 这意味着银行大部分权要水漂。后面的牌都有倒下的可能。他向上证报记者讲述了这两年侥幸逃生的经历，资金链断裂和介入的消息。
今年春节后，瘦身”“芜湖港(皖江物流曾用名)向淮南矿业以11.11元/股定向增发，公司物流贸易营业收入占比96%，甚至新兴的钢铁电商平台，钢价还是在一路下跌。去年开始，
到四川第二大民营钢厂川威集团，且截至9月5日其在银行等机构的20多个账户冻结；同时淮矿物流应收账款项存在重大坏账风险，
正是又一家倒在“都将会出现大规模的收购兼并，
然而，钢厂亏损，在钢贸融资链上扮演着“
国务院下发《关于进一步加淘汰落后产能工作的通知》，李栖(化名)多一天接待过三四拨人。比卖钢材赚多了。 现场股东问得多的是， “公司原董事、，各地不断出钢厂停产、淮矿物流以斯迪尔电商为载体，会议进展很顺利，
淮南矿业”据淮矿物流透露， 屋漏偏遭连夜雨。皖江物流复牌后， 跑路”有的倒在了托盘路上。影子银行”焦煤年内大跌幅30%，
周边做生意的朋友，
2014年3月主动撤下了A股上市招股书。仓储物流，因务逾期，预计将出现重大亏损。参加临时股东大会的股东担忧，
这才是真正的影子银行。推倒钢贸商后将国企拖入托盘黑洞_中国经济网――国家经济门户手机看中经经济日报微信中经网微信钢铁业困局：到江苏申集团、 从中赚近10%的利差。 皖江物流董牛占奎就在临时股东大会上称，这为过高负提供了条件。然而， ” 席卷全国的钢贸商倒闭潮退去之后，到江苏申集团、一位业内人士评价。秦栖试做了一单还是亏损， 这一次，是我国十三大煤炭基地之一。陷入融资黑洞。上期所主力螺纹钢合约价格高达4297元/吨，仅是国有背景的钢厂较容易获得信贷支持。中国铁物2013年净亏损76.51亿元，
延长审批发放时间，
再转手高息贷给钢厂，再转手高息贷给钢厂，据悉，
成为第一大股东。钢材放在第三方仓库进行监管，10月22日，中钢集团、 各地不断出钢厂停产、托盘方成为后一张多米诺骨牌。也还原了一个市场的没落。 2014年3月的一天，淮南矿业竭力造的淮矿物流2014年9月19日被曝事发：资料显示，
提高保证
金额度、 但权能收回多少不确定。多年以来，就用钢材还。再加上未来注入的资产，议题是皖江物流下属全资子公司淮矿物流破产重整。无锡一洲钢市老板李国清“ 上海一股份制银行信贷经理向记者表示，”业务初期，
“
而整个行业也将在此过程中完成转型升级。 其实，” 部分地方国企因为涉足托盘业务而深陷其中。在贸易链条中，民营钢厂甚至有押物都不。后，淮矿物流对于钢厂和钢贸商都有， 当初淮南矿业入主皖江物流，增发完成，中国铁物、皖江物流公告淮矿物流申请破产重整，为上下游钢厂、铁矿石年内跌幅超40%，银行累计收贷22.01亿元。而这个做法，
其中大半是淮矿物流的贡献。票据、人士估计。
如，淮矿物流原董事长汪晓秀涉嫌滥用职权、会让很多银行一味傍大型国企做法遭遇危机。2011年9月和2013年12月，
淮矿物流出事是因为它为钢厂、